La produzione della Flaminia berlina fu avviata nel 1957 e in breve la vettura si impose come una delle più lussuose e raffinate di quel periodo. Si ispirava ad un prototipo Pininfarina, noto come Florida, di cui riprese gran parte delle linee. Confortevole e dalle finiture di altissima classe, ne furono realizzate molte versioni speciali, tra cui il coupé Zagato. Tra i modelli speciali, non di serie, il più celebre è la versione cabriolet-landaulet a passo allungato che la Pininfarina realizzò, in quattro esemplari, per la presidenza della Repubblica Italiana, tra il 1960 e il 1961. La meccanica era quella della Flaminia berlina 2500, con l’eccezione dei rapporti del cambio e dei rapporti al ponte, ridotti per permettere un’andatura da parata.