L’Aquila Italiana fu fondata a Torino nel 1905 dal marchese Giulio Pallavicino, insieme a un giovane ingegnere che raggiungerà grande fama nell’ambito automobilistico, Giulio Cesare Cappa. Nonostante la morte prematura di Pallavicino, l’Aquila passò alla storia per aver sperimentato geniali innovazioni ideate da Cappa: pistoni in alluminio, motore monoblocco, baty-carter e, dal 1915, avviamento e impianto di illuminazione elettrici. Il modello 25/30 HP, da competizione, si distingue per il motore compatto con distribuzione mista: valvole di aspirazione in testa e di scarico laterali.