È la versione sportiva della vettura costruita nel 1922 dalla OM (Officine Meccaniche) di Brescia, rimasta in produzione fino al 1934. Le caratteristiche tecniche erano le stesse del modello precedente, la 465, ma il rapido progresso della tecnica aveva permesso un notevole incremento della potenza del motore migliorandone le prestazioni e l’affidabilità. La 469 si distinse nelle competizioni, sia nella categoria corsa, normalmente carrozzata con due sedili baquets su telaio nudo, sia in quella “turismo”. La sua denominazione, 469, si deve al numero dei cilindri del motore per la prima cifra, mentre le altre due indicano la misura dell’alesaggio